Отправлено: 22.01.12 20:29. Заголовок: 56-футовые катера 2ТОЭ

Перечитывая сегодня "Расплату" Семёнова В.И. обратил внимание на его описание пробных стрельб минами с минных катеров 5 февраля 1905г.
"... но при стрельбе с шести новых, по последней модели построенных и вооружённых катеров..."
"Первый отряд сформировали из шести катеров новейшего типа..."
Очевидно, он говорил о минных катерах в 56-футов длиной с броненосцев типа "Бородино".
Но, почему их 6 а не 8, как должно было быть (4 парохода х 2 катера)?
Можно ли считать это подтверждением версии, что один ЭБР из этой четвёрки (конкретно - "Бородино"), действительно нёс на борту катера более ранней версии, длиной в 50 футов?
Если эта тема уже где-то мелькала, не откажите в любезности кинуться сцылкой.

 Отправлено: 25.02.12 08:46. Заголовок: Эти катера такая пре..

Эти катера такая прелесть, с уютными каютками и роскошным салоном. Летом на них крутой отдых!

 Отправлено: 25.02.12 09:03. Заголовок: Сара О'Коннор пи..

Сара О'Коннор пишет:

цитата:

...с уютными каютками и роскошным салоном. Летом на них крутой отдых!

Сара, деточка, поедешь со мной кататься?

 Отправлено: 25.02.12 09:05. Заголовок: Какой прикольный ста..

Какой прикольный старичок. Женечка говорил, что тут их уйма.
А какой у тебя катер, дедюля?

 Отправлено: 25.02.12 12:27. Заголовок: Такой сойдет? http:/..

Такой сойдет?

 Отправлено: 25.02.12 12:30. Заголовок: жывотнаэ пишет: Так..

жывотнаэ пишет:

цитата:

Такой сойдет?

А сколько в нем футов?

 Отправлено: 25.02.12 12:32. Заголовок: vs18 пишет: А сколь..

vs18 пишет:

цитата:

А сколько в нем футов?

25, увы

 Отправлено: 25.02.12 12:42. Заголовок: Кстати, интересный м..

Кстати, интересный момент, длинна нашго катера 6.7м, в футах 25 не получается, но по правилам (интересно, кстати когда они появились?) обмер в футах идет по окружности борта.

 Отправлено: 25.02.12 12:57. Заголовок: Гламурная лодочка. Э..

Гламурная лодочка. Эта такая в которой собачек катают?

 Отправлено: 26.02.12 15:12. Заголовок: Сара О'Коннор пи..

Сара О'Коннор пишет:

цитата:

Эта такая в которой собачек катают?

Ксению? А это вы у Гиви поинтересуйтесь, как я понимаю он Ваш брат?

 Отправлено: 27.02.12 14:40. Заголовок: NMD пишет: С другой..

NMD пишет:

цитата:

С другой стороны, в английском флоте как раз в то время произошёл переход от 56-фут миноносок 2 класса к "патрульным катерам" (vedette boats), поднимаемым на борт броненосцев.

Да не было у англичан никогда 56 фут миноносок 2-го класса :). Миноноски 60-63 фут - были, но от них отказались гораздо раньше, "победили" паровые шлюпки с бугельными минными аппаратами. Те, которые покрупнее (56 - 40 фут) - назывались vedette boats и пинассами, помельче - катерами (cutter).

NMD пишет:

цитата:

Но всё равно, английские (и построенные ими для японцев) катера оказались быстроходнее русских -- 18 узлов против 13-14, за счёт применения специальных водотрубных котлов Белльвилля.

Ну, это справедливо не для всех катеров, построенных для японского правительства. А, вот, про котлы Бельвиля на английских катерах - я слышу впервые. Англичане использовали более совершенные котлы треугольного типа Ярроу или Торникрофта в исполнении того же Мамфорда.

 Отправлено: 28.02.12 02:15. Заголовок: Engineman пишет: по..

Engineman пишет:

цитата:

помельче - катерами (cutter).

Катеров не упомню, а вот launches размером 34-40 футов видел. В чём отличие 40-футового steam launch от steam pinasse до сих пор, к вящему стыду моему, не выяснил.
Engineman пишет:

цитата:

Ну, это справедливо не для всех катеров, построенных для японского правительства.

Вы правы, я видел инфу только по катерам Уайта. В среднем у них на испытаниях получилось по 18,5уз., хотя один показал и 19,25.
Engineman пишет:

цитата:

про котлы Бельвиля на английских катерах - я слышу впервые. Англичане использовали более совершенные котлы треугольного типа Ярроу или Торникрофта в исполнении того же Мамфорда.

Уупс... Написано же "water-tube", с какого бодуна я подставил Бельвилей -- х.з. Вы не в курсе, какие котлы на уайтовских катерах стояли?

 Отправлено: 28.02.12 09:14. Заголовок: Engineman пишет: Да..

Engineman пишет:

цитата:

Да не было у англичан никогда 56 фут миноносок 2-го класса :). Миноноски 60-63 фут - были, но от них отказались гораздо раньше,

Это всё богомерзкий Конвей виноват...

 Отправлено: 28.02.12 23:11. Заголовок: NMD пишет: В чём от..

NMD пишет:

цитата:

В чём отличие 40-футового steam launch от steam pinasse до сих пор, к вящему стыду моему, не выяснил.

Отличие в определении launch - pinnace видимо в том, что steam launches (как правило) не являлись носимыми. Launch же как употребимый термин - это катер вообще.

NMD пишет:

цитата:

Катеров не упомню, а вот launches размером 34-40 футов видел.

Если, например, архиве NMM пытаться найти чертежи корабельных паровых катеров, пользуясь именно этим наименованием - можно запросто ничего не найти :)
Терминология должна быть правильной ;)

 Отправлено: 28.02.12 23:35. Заголовок: NMD пишет: Вы не в ..

NMD пишет:

цитата:

Вы не в курсе, какие котлы на уайтовских катерах стояли?

Применительно к конкретному случаю - разновидность котла Yarrow. Вообще же - котлы Бельвиля на катера тоже устанавливались, правда, не на английские. Кстати, на всех 56 фут катерах российского флота, начиная с "темзинских", были водотрубные котлы треугольного типа.

 Отправлено: 29.02.12 22:51. Заголовок: Engineman Спасибо. ..

Engineman Спасибо. В продолжение темы:
E.C.Carnt -- он и в рассматриваемый период работал на Уайта?

 Отправлено: 01.03.12 06:08. Заголовок: Engineman пишет: La..

Engineman пишет:

цитата:

Launch же как употребимый термин - это катер вообще.

Скажите, а в послевоенном британском флоте это же наименование использовали?

 Отправлено: 01.03.12 20:01. Заголовок: Engineman, не подска..

Engineman, не подскажешь встречались ли тебе похожие по архитектуре на такой рисунок катера?

 Отправлено: 01.03.12 23:16. Заголовок: NMD пишет: E.C.Carn..

NMD пишет:

цитата:

E.C.Carnt -- он и в рассматриваемый период работал на Уайта?

Честно говоря - я так глубоко не копал по верфи I.White, хотя история этого предприятия - очень любопытная. White помимо катеров строил и миноносцы, и паровые яхты.
Меня сейчас занимает верфь Торникрофта в Чизике и завод Берда в С.-Пб.

Романо Бессараб пишет:

цитата:

Скажите, а в послевоенном британском флоте это же наименование использовали?

Использовали, конечно, да и сейчас - используют. Катера, пинассы, ведетт-пинассы - эта классификация пришла из времен парусного флота.

Plax пишет:

цитата:

Engineman, не подскажешь встречались ли тебе похожие по архитектуре на такой рисунок катера?

На императорских яхтах было нечто весьма отдаленно напоминающее... Форма оконечностей - уж очень необычная и рубка (?) в носу.

 Отправлено: 01.03.12 23:26. Заголовок: Engineman пишет: оч..

Engineman пишет:

цитата:

очень необычная и рубка

Это рисовал я с рисунка командира в техническом формуляре катера. Командир катера как мог так и нарисовал.
Вот и интересно что у него за рубка спереди(на ней штурвал).

 Отправлено: 01.03.12 23:47. Заголовок: В принципе - мог быт..

В принципе - мог быть парусиновый зонт и штурвальная колонка. Размерения - какие были у этого катера? И год постройки?