Политсвинарник

После окончания Первой Мировой Войны, германский торговый флот практически перестал существовать. Самые лучшие суда были переданы Британии, Франции, Японии, США, Италии и т. д. У немцев осталось некоторое количество торговых судов весьма почтенного возраста. Но в начале 20 годов после поражения в войне и унизительных условий, которые Германия была вынуждена принять, немцам было уже не до флота! И тем не менее уже в 1922 году вступает в строй грузо - пассажирский лайнер ERMLAND. А уже в 1923 все та же компания HAPAG вводит в строй три лайнера: ALBERT BALLIN( с 1935 года HANSA ), DEUTSCHLAND и HAMBURG. Продалжает компания HAPAG и строительство грузо - пассажирских судов. В том же 1922 году вступают в строй: MS FRANKENWALD и однотипные с ним MS IDARWALD, MS KELLERWALD, MS SCHWARZWALD и MS WASGENWALD. В 1923 году вступают в строй еще два судна этого типа, но с значительными изменениями MS ODENWALD и MS SPREEWALD. MS ODENWALD был заложен под под № 5606058, спущен на воду 09.01.1923, вступил в строй 01.04.1923 года. Порт приписки судна, как и остальных судов этого типа был Гамбург. В 1935 году судно было переименовано в ASSUAN, но в 1938 году его опять переименовали в ODENWALD. Капитан Reinhold Duelcke 1 ноября 1939 года попал в госпиталь и позднее капитаном MS ODENWALD стал Gerhart Loers. MS ODENWALD был захвачен американцами в ноябре 1941 года, под самым идиотским предлогом из всех какие только можно придумать! MS ODENWALD захвачен потому, что его подозревают в торговле рабами!!!! После вступления США в войну, MS ODENWALD был переименован в MV BLENHEIM порт приписки HOBOKEN NEW JERSY. Cудно в отличии от всех своих собратьев, (за исключением MS SCHWARZWALD) благополучно пережило войну и было продано на слом в 1948 году. Так закончилась жизнь этого удивительно корабля, из за захвата которого вспыхнул крупный международный скандал. И этот удивительный корабль совершенно не заслуженно забыт! Невозможно найти практически никакие его фото за исключением фото где американцы позируют у него на палубе и MS ODENWALD на фоне американского крейсера Омаха. Остальных фото этого корабля нигде нет. Фото MS ODENWALD на стапеле, MS ODENWALD во время спуска на воду, MS ODENWALD под американским флагом, когда он стал называться MV BLENHEIM. Нет фото MS ODENWALD в Порт-оф-Спейн на Тринидаде. Нет фото командиров MS ODENWALD Reinhold Duelcke и Gerhart Loers. Помогите пожалуйста, подскажите может где нибудь есть эти фото о которых я писал выше? Или поспрашивать у кого нибудь можно про эти фото? Второй незаслуженно забытый блокадопрорыватель MS OSORNO. Это судно вступило в строй в 1938, а его систершип MS HUASCARAN в 1939. MS OSORNO и MS HUASCARAN, также были грузо - пассажирскими лайнерами. В 1939 году MS OSORNO оказался за пределами Германии. Судно так же стало использоваться в качестве блокадопрорпывателя. Это был самый успешный блокадопрорыватель из всех! Его так и не перехватили вражеские военные корабли. Его командир был награжден железным крестом. Союзная авиация не раз пыталась разбомбить судно в порту, но все разы тщетно! И только в 1944 году MS OSORNO был затоплен в устье реки Жиронды. После войны судно так и не было восстановлено и было отправлено на слом. Подскажите пожалуйста, существуют фото MS OSORNO и MS HUASCARAN на стапеле, MS OSORNO и MS HUASCARAN во время спуска на воду, просто фото MS OSORNO и MS HUASCARAN. MS OSORNO затопленный в Бордо? Помогите пожалуйста, может можно где нибудь посмотреть фото этих судов? Или у кого нибудь можно поспрашивать про фото этих незаслуженно забытых блокадопрорывателей? Заранее Большое Спасибо. С Уважением Сергей