Отправлено: 22.09.10 10:11. Заголовок: Авось и Ретвизанчик . Минные катера в РЯВ

Приступим.

«Ретвизан» располагал четырьмя довольно большими минными катерами, два из которых фактически являлись миноносками. С началом боевых действий, пока броненосец находился на мели у Тигрового Хвоста, а затем в ремонте, его самоходные плавсредства покинули свои штатные места и активно включились в оборону Порт-Артура. В результате минные катера «Ретвизана» во время русско-японской войны жили «самостоятельной жизнью» и поэтому заслуживают отдельного рассказа.

Самая известная «авантюра» была проведена под командованием мичмана В.И.Дмитриева в ночь на 22 ноября. Мичман отправился в залив Тункао, где, как сообщалось, обычно ночует японский броненосец «Чин-Йен». Для этой операции ему выделили «ретвизановский» 56-футовый минный катер № 2, вооруженный одним носовым торпедным аппаратом. Вместе с Дмитриевым вызвались идти офицер с крейсера «Паллада» прапорщик В.М.Морозов и десять добровольцев. Полагавшиеся по штату малокалиберная пушка и пулемет давно были переданы на сухопутный фронт, поэтому в случае встречи с неприятелем наши моряки полагались, по словам Дмитриева, лишь «на бомбочки (то есть ручные гранаты — авт.), топоры и крепкий нос катера, которым при удаче можно протаранить борт миноносца». Кроме того, переняв опыт японцев, «диверсанты» взяли с собой три банки, наполненные «всякой горючей дрянью» — прообраз будущих дымовых шашек.

Вышли в полную воду — так было меньше шансов наткнуться на мину. Катер мог развивать ход до 11 узлов, но пришлось идти со скоростью не более семи узлов, иначе из трубы начинали вылетать искры, хорошо заметные в темноте. А гарантировать успех «авантюры» могла только скрытность.

Через два часа впереди по курсу внезапно появились три японских четырехтрубных миноносца. Они шли наперерез малым ходом, буквально подставляясь под торпедный выстрел. Катеру удалось приблизиться метров на 35 и выпустить мину Уайтхеда в левый борт среднего миноносца. И в следующее мгновенье позади машинного отделения «японца» взметнулся столб воды и раздался грохот взрыва. «Ретвизановский» катер, не мешкая, обошел пораженный корабль с кормы и под носом у следующего проскочил на правую сторону. Японцы так и не заметили противника, вероятно, считая, что произошел взрыв мины.

В.И.Дмитриев с командой благополучно вернулись назад; позже за эту атаку его наградили орденом Св.Георгия 4-й степени, а всех остальных участников — Георгиевскими крестами. Следующей ночью мичман повторил рейд в бухту Тункао и выпустил торпеду в стоявшее там однотрубное судно, но промахнулся.

Японцы в своей официальной истории войны отрицают факт торпедирования минным катером миноносца. Однако они признают, что накануне (в ночь на 20 октября) в районе мыса Ляотешань подорвался на мине четырехтрубный «истребитель» «Оборо», который был взят на буксир другими миноносцами и отведен для экстренного ремонта как раз в район бухты Тункао. Не исключено, что через сутки он получил повторный удар, на сей раз «ретвизановского» катера. Возможно также, что пострадал не он, а один из его сотоварищей: ведь при описании собственных потерь японцы не отличались искренностью, а их архивные материалы о войне 1904 — 1905 годов до сих пор не опубликованы. О том, что атака мичмана Дмитриева оказалась отнюдь не безрезультативной, косвенно свидетельствуют такие факты: во-первых, японские суда на протяжении следующих дней усиленно тралили место взрыва (полагая, что миноносец подорвался на мине — ведь катер так и не был ими обнаружен!), во-вторых, утром 22 октября с форта № 1 заметили, что в бухту Лунвантань два миноносца прибуксировали третий, сильно осевший, и оставили его на мелководье.

Другое дело, что часто встречающееся утверждение о потоплении В.И.Дмитриевым японского миноносца также, мягко говоря, преувеличено. Уничтожить большой «истребитель» было не так-то просто хотя бы потому, что русские минные катера по какой-то непонятной традиции продолжали вооружать безнадежно устаревшими 380-мм торпедами образца 1880 года с боевым зарядом из влажного пироксилина весом чуть более 30 кг, хотя размеры 18-тонной миноноски вполне позволяли установить на ней куда более мощное торпедное оружие...

До конца осады крепости минный катер № 2 находился в бухте Белый Волк, участвуя в отражении японских атак на броненосец «Севастополь». В ночь на 19 декабря он под командованием лейтенанта Волкова вышел в море, незаметно проскочил мимо японских патрулей и прибыл в китайский порт Чифу. Там он вместе с другими прорвавшими блокаду катерами и тремя миноносцами был интернирован до конца войны. В 1905 году его перевели во Владивосток и переименовали в «Ретвизанчик». Он долго служил в качестве портового катера и погиб во время шторма при эвакуации белых из Приморья в октябре 1922 года.

 Отправлено: 22.09.10 21:13. Заголовок: Тролль пишет: вроде..

Тролль пишет:

цитата:

вроде-бы таково было требование заказчика (РИФ)

Вот и интересно, почему заказчик положил на скорость катера.

 Отправлено: 22.09.10 21:27. Заголовок: Тролль пишет: вот т..

Тролль пишет:

цитата:

вот тут:

благодарствую!

 Отправлено: 22.09.10 21:27. Заголовок: NMD пишет: Вот и ин..

NMD пишет:

цитата:

Вот и интересно, почему заказчик положил на скорость катера.

навскидку у Мельникова теория, что все п..ры хорошо прослеживается

 Отправлено: 22.09.10 21:31. Заголовок: NMD пишет: почему з..

NMD пишет:

цитата:

почему заказчик положил на скорость катера.

возможно полагали что в условиях РИФа гораздо важнее надежность, освоенность личным составом и простота эксплуатации. На тех же миноносках старых еще в 1900-е гг. при ремонтах ставили новые (в смысле снова изготовленные) локомотивные котлы. Опять же помните - аргентинцы заказали последнюю пару гарибальдийцев с устаревшими цилиндрическими котлами, а могли бы и с Бельвилем или там Норманом...

 Отправлено: 22.09.10 21:34. Заголовок: Тролль пишет: у Мел..

Тролль пишет:

цитата:

у Мельникова теория, что все п..ры хорошо прослеживается

Уже не в первый раз

 Отправлено: 22.09.10 21:35. Заголовок: Лишенец пишет: возм..

Лишенец пишет:

цитата:

возможно полагали что в условиях РИФа гораздо важнее надежность, освоенность личным составом и простота эксплуатации

Логично.
Лишенец пишет:

цитата:

а могли бы и с ... Норманом...

С Никлоссом

 Отправлено: 22.09.10 21:37. Заголовок: Тролль пишет: у Ме..

Тролль пишет:

цитата:

у Мельникова теория

она у него сильно противоречивая. То Шестаков самодур, то просвещенный адмирал, Чухнин - то душитель революции и сатрап, то - требовательный командир живущий службой...

 Отправлено: 22.09.10 21:40. Заголовок: Лишенец пишет: она ..

Лишенец пишет:

цитата:

она у него сильно противоречивая. То Шестаков самодур, то просвещенный адмирал, Чухнин - то душитель революции и сатрап, то - требовательный командир живущий службой...

Коньюнктуру-то ещё никто не отменял. Учись, ченовнег

 Отправлено: 22.09.10 21:41. Заголовок: NMD пишет: С Никлос..

NMD пишет:

цитата:

С Никлоссом

Хоть с Бабкок-Уилксом или Шульцем-Торникрофтом. Вообще машины на малых корабликах - они так скажем "миниатюрные", требуют особой культуры обслуживания и ремонта. А енто в России и сейчас порой недостижимая мечта. Вон в Великую Отечественную "Паккарды" на катерах наши тоже не жаловали.

 Отправлено: 22.09.10 21:42. Заголовок: NMD пишет: Коньюнкт..

NMD пишет:

цитата:

Коньюнктуру-то ещё никто не отменял.

а ты у нас прям идейный весь...

 Отправлено: 22.09.10 21:42. Заголовок: Лишенец пишет: она ..

Лишенец пишет:

цитата:

она у него сильно противоречивая

"колебается в соответствии с линией партии"

 Отправлено: 22.09.10 21:45. Заголовок: Тролль пишет: колеб..

Тролль пишет:

цитата:

колебается

он же вроде уже в годах. Нах ему это надо. Продолжал бы в духе "соцреализма" о заклепках и умывальниках.

 Отправлено: 22.09.10 22:04. Заголовок: Лишенец пишет: Нах ..

Лишенец пишет:

цитата:

Нах ему это надо

кушать хочется в любом возврасте

 Отправлено: 22.09.10 23:08. Заголовок: Тролль пишет: кушат..

Тролль пишет:

цитата:

кушать хочется в любом возврасте

А уж невозбранно обложить всех х@ями, ещё и чтоб заплатили за это -- вот это высший пилотаж.

 Отправлено: 22.09.10 23:09. Заголовок: Лишенец пишет: Хоть..

Лишенец пишет:

цитата:

Хоть с Бабкок-Уилксом или Шульцем-Торникрофтом

Ты не въехал, на "Колоне" стояли Никлоссы
Лишенец пишет:

цитата:

а ты у нас прям идейный весь...

Почему же? Просто возможностей не было пока

 Отправлено: 23.09.10 06:34. Заголовок: Тролль пишет: навск..

Тролль пишет:

цитата:

навскидку у Мельникова теория, что все п..ры хорошо прослеживается

Может, пригласить его сюда?

 Отправлено: 23.09.10 06:36. Заголовок: Kronma пишет: Может..

Kronma пишет:

цитата:

Может, пригласить его сюда?

А придёт?

 Отправлено: 23.09.10 07:02. Заголовок: cyr пишет: А придёт..

cyr пишет:

цитата:

А придёт?

Если серьёзно - нет.
Он не сетевой человек, да и здоровье оставляет желать лучшего...

 Отправлено: 23.09.10 07:29. Заголовок: Kronma пишет: Если ..

Kronma пишет:

цитата:

Если серьёзно - нет.

Жаль.
Kronma пишет:

цитата:

да и здоровье оставляет желать лучшего...

Здоровья ему и долгих лет.

 Отправлено: 23.09.10 16:18. Заголовок: NMD пишет: Ты не въ..

NMD пишет:

цитата:

Ты не въехал, на "Колоне" стояли Никлоссы

Так и я про то, а на «Пуэйредон» и 3 итальянских «Гарибальди» поставили Бельвили.