Отправлено: 21.01.09 19:27. Заголовок: АВТО(продолжение)

В 2008 году в Минске чаще других угоняли автомашины "ВАЗ", "Опель", "Москвич" и "Фольксваген": http://news.tut.by/auto/127057.html

 Отправлено: 20.08.10 19:32. Заголовок: весельчаг пишет: А ..

весельчаг пишет:

цитата:

А куда девать родной пролетариат?

При нынешней ублюдочной системе-некуда.Теоретически выход только один.Убрать 12 миллионов нелегалов.Тогда у работодателей не будет иного выхода как опять привлекать своих,что и практиковалось лет 20-30 назад.
Но политиканы на это не пойдут.

 Отправлено: 20.08.10 19:34. Заголовок: Ваня Smith пишет: Н..

Ваня Smith пишет:

цитата:

Но политиканы на это не пойдут.

Да и профсоюзы тоже.

 Отправлено: 20.08.10 19:39. Заголовок: NMD пишет: Я это за..

NMD пишет:

цитата:

Я это заметил. Проблем с тачками больше -- сервис лучше. Что и отражено в рейтинге. Но значит ли это, что у Фольксвагена, БМВ/Мини и Вольво с их бесплатным сервисом на 3-6 лет ещё более полная жопа с качеством?

Не значит конечно.Чаще всего гарантийные сроки-это рекламный трюк.Например у ДжиЭм гарантия на powertrain (мотор-трансмиссия) 100 тыщь миль,а у Тойоты только 50.Это вовсе не значит что ДжиЭмовские машины лучше.Кроме того годы роли не играют.Важнее пробег.А он для американских машин стандартен-36000 от бампера до бампера.
Кроме того у европейцев в их продлённых гарантиях куча оговорок мелким шрифтом.

 Отправлено: 20.08.10 19:42. Заголовок: Ваня Smith Я не об ..

Ваня Smith
Я не об этом. Приведённые мною компании пиарят "Free scheduled maintenance and free wear-and-tear item replacement". Сроки в 3-6 лет я указал ориентировочно, т.к. они упоминают то срок лизинга, то срок рассрочки при покупке (у кого как). Нечто подобное практиковали корейцы когда проникали на американский рынок.

 Отправлено: 20.08.10 19:54. Заголовок: Ваня Smith пишет: ..

Ваня Smith пишет:

цитата:

При нынешней ублюдочной системе-некуда.Теоретически выход только один.Убрать 12 миллионов нелегалов.Тогда у работодателей не будет иного выхода как опять привлекать своих,что и практиковалось лет 20-30 назад. Но политиканы на это не пойдут.

Все может быть. Гляньте на Саркози.

 Отправлено: 21.08.10 07:23. Заголовок: NMD пишет: Ваня Smi..

NMD пишет:

цитата:

Ваня Smith Я не об этом. Приведённые мною компании пиарят "Free scheduled maintenance and free wear-and-tear item replacement". Сроки в 3-6 лет я указал ориентировочно, т.к. они упоминают то срок лизинга, то срок рассрочки при покупке (у кого как). Нечто подобное практиковали корейцы когда проникали на американский рынок.

Действительно сначала не понял.Дурилово всё это.Они широким жестом обещают проверять и менять в основном то,что изнашивается гораздо позже оговоренных сроков.Я посмотрел БМВ,Вольво и Мини.Только БиЭм даёт 4 года и 50 тыщь.Остальные стандартные гарантийные сроки 3 года и 36 тыщь.Би Эм обещает также поменять тормоза,что логично.К 50 они обычно и доходят.На фирменных сервисах цены запредельные но при замене тормозов на обычном это обходится баков в 250-300 без замены роторов (4 колеса).А их по первому разу менять и не нужно.Достаточно проточить.Получается реальная экономия на замене масла,дворников,ротейте колёс,замене моторных и кабинных воздухофильтров.Причём их только один раз.Всё это копейки.А их обещание проверить всё-всё-всё туфта.На новой машине проверять после 7 тыщь состояние колодок и ремней смешно.Всё это,кстати,и так под заводской гарантией.
Причём Вольво приводит сроки сервиса.Они максимальные-по хайвейному циклу через 7500.Любая фирма для города рекомендует 3000.
Кстати.У меня на новой Тойоте это тоже есть.Правда только на 2 года и 25 тыщь.Но вот тойотовцы чесно сказали что на самом деле это вовсе не бесплатно.Стоимость мэйнтаненса включена в так называемый протекшн план.Туда-ж входит нахрен не нужный на новой машине (а лично мне так и на старой) roadside assistance ключая tow truck.Но отказаться от всех этих радостей нельзя.В план включены интегрированные (и вообщем-то небесполезные) вещи типа гравировки вин номера на всех стёклах.Стоит пакет этих радостей больше 700 зелёных рублей.
Думаю и у европейцев это включено в цену.Только не признают декаденты хреновы.

 Отправлено: 21.08.10 07:29. Заголовок: весельчаг пишет: Вс..

весельчаг пишет:

цитата:

Все может быть. Гляньте на Саркози

А чего такого делает этот потаскун?
Катает за счёт бюджета цыган по Европе?Они через пару недель все обраатно будут.Граница-то открыта.

 Отправлено: 21.08.10 07:45. Заголовок: Ваня Smith пишет: А..

Ваня Smith пишет:

цитата:

А чего такого делает этот потаскун? Катает за счёт бюджета цыган по Европе?Они через пару недель все обраатно будут.Граница-то открыта.

Главное - это жест

 Отправлено: 21.08.10 09:37. Заголовок: Ваня Smith пишет: Т..

Ваня Smith пишет:

цитата:

Туда-ж входит нахрен не нужный на новой машине (а лично мне так и на старой) roadside assistance ключая tow truck.

Во, а народ через кредитки делает или через АТ&Т, два-три бакса в месяц.

 Отправлено: 21.08.10 11:10. Заголовок: NMD пишет: roadside..

NMD пишет:

цитата:

roadside assistance ключая tow truck.

Какие-то нерусские фразы. Это означает "машына изначально комплектуецца коврикаме и баллонным ключом"?

 Отправлено: 21.08.10 18:32. Заголовок: Увеличение количеств..

Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.

Согласно исследованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США, в период с 2007 по 2009 год количество американцев, страдающих ожирением, увеличилось на 1,1 процент (на 2,4 миллиона человек). Кроме того, в девяти штатах количество людей с избыточным весом составляет более тридцати процентов населения, тогда как в 2000 году данную отметку не превышал ни один штат.

В 2009 году компания Resources for the Future пришла к выводу, что с 1970-х годов в США, наряду с увеличением числа полных людей, растут и продажи больших автомобилей в Америке. Если сорок лет назад на них приходилось 16 процентов реализованных машин, то к 2009 году этот показатель увеличился до 40 процентов. Кроме того, увеличение массы тела водителей на десять процентов привел к росту усредненного расхода топлива новых автомобилей на 2,5 процента в период с 1999 по 2005 год.

Еще в 2006 году было проведено исследование, установившее, что в период с 1960 по 2002 год из-за водителей с избыточным весом ежегодно потреблялось на 4,5 миллиарда литров топлива больше - это около 0,7 процента от общего количества горючего, израсходованного американскими "легковушками" за это время.

При этом, несмотря то, что внедорожники и пикапы удобнее для полных людей и имеют более просторный салон, они не могут обеспечить им более высокий уровень безопасности. Подушки безопасности, установленные во внедорожниках и пикапах, предназначены, в первую очередь, для людей с нормальной массой тела, а значит, могут быть не достаточно эффективны для пассажиров с избыточной массой.

 Отправлено: 22.08.10 06:20. Заголовок: NMD пишет: Во, а на..

NMD пишет:

цитата:

Во, а народ через кредитки делает или через АТ&Т, два-три бакса в месяц.

Ну дык дохрена-ж водил которые запаску поставить не могут.А водилок,так ещё больше.
Кроме того есть экстремалы,которые принципиально пилотируют убитые руины и бабок в них не вкладывают.Вместо этого платят Чипам энд Дэйлам из ААА или подобных контор.Сам таких знаю,а с одним даже работаю.
весельчаг пишет:

цитата:

Какие-то нерусские фразы. Это означает "машына изначально комплектуецца коврикаме и баллонным ключом"?

roadside assistance-платная,на клубном принципе,или через навороченную страховку экстренная помощь на дороге:Замена и ремонт колёс,прикуривание,открывание запертой с ключём внутри машины и т.д.Для особо продвинутых раздолбаев всегда имеют дежурную канистру с бензином.
tow truck-эвакуатор

 Отправлено: 22.08.10 08:08. Заголовок: Ваня Smith пишет: r..

Ваня Smith пишет:

цитата:

roadside assistance-платная,на клубном принципе,или через навороченную страховку экстренная помощь на дороге:Замена и ремонт колёс,прикуривание,открывание запертой с ключём внутри машины и т.д.Для особо продвинутых раздолбаев всегда имеют дежурную канистру с бензином. tow truck-эвакуатор

Понял, спасибо. Интересные заманушки

 Отправлено: 22.08.10 08:51. Заголовок: Ваня Smith пишет: б..

Ваня Smith пишет:

цитата:

без замены роторов (4 колеса).А их по первому разу менять и не нужно.Достаточно проточить

Что за роторы? По смыслу получается тормозные диски

 Отправлено: 23.08.10 08:35. Заголовок: Бирсерг пишет: Что ..

Бирсерг пишет:

цитата:

Что за роторы? По смыслу получается тормозные диски

Именно.Извиняюсь,но многие русские термины я подзабыл,а некоторые так и просто не знал.

 Отправлено: 27.08.10 19:16. Заголовок: К сожалению, не могу..

К сожалению, не могу найти тему о Жориковой пятёрке, поэтому своё сообщение выкладываю тут:
Рассказываю о своём конкретном дедушке. Он всю жизнь проработал шофёром на ЗИЛ-164, и когда подошла очередь на покупку «Жигулей», он просто, как сейчас говорят, вложил деньги. Пока он работал, то на «Жигулях» он практически не ездил. Зачем ездить на своей машине, когда есть казённая? У моего отца на велосипеде стоял счётчик пробега. Так на велосипеде мой отец наезжал за год больше, чем дед на «Жигулях». По выходу на пеньсию, «Жигули» начали эксплуатироваться гораздо интенсивнее. Вместе с тем, при продаже, у 17-летних «Жигулей» пробег был 34 тысячи.

 Отправлено: 27.08.10 19:26. Заголовок: Андрей Рожков пишет:..

Андрей Рожков пишет:

цитата:

При этом, несмотря то, что внедорожники и пикапы удобнее для полных людей и имеют более просторный салон, они не могут обеспечить им более высокий уровень безопасности. Подушки безопасности, установленные во внедорожниках и пикапах, предназначены, в первую очередь, для людей с нормальной массой тела, а значит, могут быть не достаточно эффективны для пассажиров с избыточной массой.

Такие ребята - сами себе дополнительные "подушки безопасности". Не переживай сильно за них

 Отправлено: 01.09.10 13:38. Заголовок: Андрей Рожков пишет:..

Андрей Рожков пишет:

цитата:

К сожалению, не могу найти тему о Жориковой пятёрке, поэтому своё сообщение выкладываю тут: Рассказываю о своём конкретном дедушке. Он всю жизнь проработал шофёром на ЗИЛ-164, и когда подошла очередь на покупку «Жигулей», он просто, как сейчас говорят, вложил деньги. Пока он работал, то на «Жигулях» он практически не ездил. Зачем ездить на своей машине, когда есть казённая? У моего отца на велосипеде стоял счётчик пробега. Так на велосипеде мой отец наезжал за год больше, чем дед на «Жигулях». По выходу на пеньсию, «Жигули» начали эксплуатироваться гораздо интенсивнее. Вместе с тем, при продаже, у 17-летних «Жигулей» пробег был 34 тысячи. Иероглиф туебенить пишется вот так:

ништячная машынка. такие не ломаются. у моево Деда была "Копейка" у которой на болтах было написано фиат
он ее заездил а она почти не ломалась

 Отправлено: 11.09.10 19:59. Заголовок: "Маруся" пос..

 Отправлено: 13.09.10 14:10. Заголовок: NMD пишет: "М..

NMD пишет:

цитата:

"Маруся" поступила в продажу Чую, чую кирдык великий приближается! 2012

фома зделал классную тачилу
калина не прет рядом
я б взял
и понель обятнута карбоном . шикарно